TeleGrid

Tradicionalmente, los muros de contención se han reforzado con hormigón o mampostería, para resistir la presión lateral del suelo y la presión del agua. Teniendo en cuenta el principio de suelo reforzado, la pared puede construirse sin soporte externo. Los muros de contención reforzados se pueden construir con una inclinación de 90º. La activación del refuerzo produce un ligero desplazamiento lateral de la estructura. El muro tiene por consiguiente la finalidad de servir de superficie protectora y también fines estéticos.

Los parámetros como la altura de la pared, el tipo de materiales de relleno y la clase de subsuelo determinarán el tipo de TeleGrid® o TeleVev® a instalar en el muro.

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La base de los diques sobre subsuelo blando podrá reforzarse para disminuir el riesgo de hundimiento bajo la superficie y reducir la consolidación variable del subsuelo. Los diques están hechos típicamente de pendientes en los bordes de 1:2 a 1:3, cuya inclinación podrá acentuarse mediante el uso de refuerzo.

Debido a la presión horizontal de la tierra sobre el dique, la tensión cortante se producirá entre el muro de contención y el subsuelo. Los diques reforzados podrán componerse de distintos materiales de relleno, y podrán combinarse con otros métodos de estabilización.

Con frecuencia se usa refuerzo geosintético para diques sobre pilotes en subsuelo blando. Los pilotes pueden pilotes prefabricados de acero, madera, hormigón o revestimiento preparado in situ para columnas (mortero mixto). La función del refuerzo en esta aplicación es transferir las cargas verticales del dique a los pilotes y oponerse a las fuerzas laterales de presión de la tierra en el relleno.

Tele Textiles ofrece geomallas tejidas TeleGrid® y geotextiles de poliéster tejido de gran resistencia TeleVev® para dichas aplicaciones.

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El refuerzo de pendientes o laderas pronunciadas puede realizarse con distintos propósitos. El refuerzo se usa para construir sobre pendientes pronunciadas que de otro modo no podrían realizarse mediante el uso de materiales naturales. Si bien las pastas de relleno natural sirven para construir sobre una inclinación natural, pero no así para pendiente pronunciadas que necesitarían ser reforzadas.

Básicamente el concepto del diseño de una pendiente inclinada reforzada es similar al utilizado para los muros de contención. El propósito del refuerzo es resistir la presión lateral del suelo y “asentar” la cuña de falla potencial frente al posible plano final de falla.

TeleVev® y TeleGrid se pueden usar en tales aplicaciones.

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Al construir una carretera o una pista de aterrizaje en un suelo de baja capacidad para soportar cargas, se requiere un refuerzo. Hay varias alternativas para consolidar el subsuelo, entre las cuales se usan ampliamente los geosintéticos, gracias la reducción de costes y la fácil instalación.

Nuestros geosintéticos TeleVev® y TeleGrid® están diseñados para reforzar el subsuelo. Sus ventajas principales son:
• Posibilidad de construir sobre suelos de baja de capacidad de carga
• Reducción de costes
• Rapidez de instalación En aplicaciones de refuerzo de asfalto, Tele Road® está diseñado para:
• Reforzar el estrato superior del asfalto,
• Prolongar la vida del pavimento.

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Cada vez que hay que construir una vía férrea – o una pista de aterrizaje – en terrenos de poca capacidad de soporte de carga, se requiere refuerzo para consolidarlo.

Existen diversas técnicas para la consolidación del terreno, pero la facilidad de instalación y los costos reducidos, hacen que el uso de soluciones de Tele Textiles sea la opción más eficaz.
Las ventajas principales de nuestras soluciones TeleVev® y TeleGrid® son:

• Reducción del coste de mantenimiento
• Posibilidad de construir ferrocarriles en suelos blandos
• Aumento del ciclo de vida del ferrocarril

Ir a la solución de Refuerzo para vías férreas

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TeleGrid® es nuestra gama de productos para geomallas tejidas o reticular para refuerzo de suelos. Nuestras geomallas están recubiertas de PVC para su protección y facilitar su uso.

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Al construir una carretera o una pista de aterrizaje en un suelo de baja capacidad para soportar cargas, se requiere un refuerzo. Hay varias alternativas para consolidar el subsuelo, entre las cuales se usan ampliamente los geosintéticos, gracias la reducción de costes y la fácil instalación.

Cada vez que hay que construir una vía férrea – o una pista de aterrizaje – en terrenos de poca capacidad de soporte de carga, se requiere refuerzo para consolidarlo.