Transporte e infraestructuras

Dado que las zonas de tráfico se diseñan generalmente con vistas a alargar su ciclo de vida, los principios básicos del diseño difieren, hasta cierto punto, de los principios para construir estructuras en general. Para zonas de tráfico la deformación admisible tiene más énfasis que la seguridad estructural.

La función del refuerzo es básicamente mejorar la capacidad de deterioro de la estructura. En la práctica, esto supone la reducción de deformaciones estructurales debidas a cargas de tráfico – u otros –. El beneficio potencial del refuerzo está generalmente asociado a zonas con cargas altas y subsuelo blando.

El refuerzo geosintético puede usarse, ya sea para reducir la cantidad del estrato/balasto, o para aumentar la vida de servicio de la estructura. La reducción de estrato/balasto puede tener efecto sobre otras funciones, por ejemplo, la profundidad de penetración de la escarcha, y esta posibilidad debe evaluarse en detalle.

Hasta cierto punto, la reducción del volumen de los materiales de relleno debido al uso de TeleGrid® y TeleVev® reducirá el número de camiones que suministran estos materiales, y consiguientemente sus huellas de carbono.